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三门峡南站规模太小，已阻碍到我市与全国高铁网络的融合已回复

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三门峡作为黄河金三角核心城市，河南省区域中心城市，是郑西高铁河南段上仅次于洛阳的第二大城市，地理位置优越，是自古以来的交通重镇。郑西高铁建成使得我市成为全国最早进入高铁时代的地级市，但由于建设较早，三门峡南站只有2台4线，规模仅相当于一个普通县级高铁站，接车能力有限，导致郑西高铁车越多三门峡南站停车越少。三门峡南站过小，难以服务三门峡群众的出行需求，已经成为阻碍三门峡融入全国高铁网络的因素。举例来说，截至2023年12月，我市没有前往山东济南的高铁列车（两年前有，但是目前取消），前往兰州、青岛方向的列车车次相比前两年均出现下降，更有不计其数的“站站乐”列车（即在县级高铁站停靠的列车）纷纷在地级市三门峡跨站通过，十分尴尬。希望三门峡市能和国铁集团积极沟通争取早日实现三门峡南站的改扩建工程，满足群众增长的出行需求，提升三门峡作为黄河流域交通枢纽城市的作用，促进我市与全国高铁网络的充分融合。 2023-12-20 21:59:21

-- 答复内容 -- 答复时间

尊敬的网友您好，感谢您对我市铁路发展事业的关心，现就您的留言答复如下：三门峡市区位优越、交通便利，地处河南的“西大门”，西接关中，东守中原，南望荆楚，北邻三晋。我市共有3条国家级铁路建成运营中，分别为东西走向陇海铁路、郑西高铁和南北走向浩吉铁路。郑西高铁三门峡市南站，地处现代服务业开发区迎宾大道南段，于2010年建成并投用，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一等客运站，总占地面积33960平方米，站前广场总面积约6.4万平方米，最高可以容纳10000人候车。您提出的三门峡南站改扩建工程，利于提升我市作为黄河流域交通枢纽城市的作用。目前，就三门峡南站改扩建工程，我市正积极与郑州铁路局等相关部门对接沟通，研究推进相关事宜。再次感谢您对我市铁路发展事业的关心和支持！ 2023-12-27 11:18:25