-- 信件内容 --
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我是一名三门峡的普通市民，在三门峡生活了十九年了 今年21。 因个人兴趣特长原因，我从小要往返郑州与三门峡，从郑西高铁刚开通时，就去南站坐高铁。那时候看着无柱雨棚，与三门峡火车站行程鲜明对比的候车大厅心情感觉到无比的自豪。两个站台虽然相比火车站少了一个站台，但是整洁，何况那时候觉得高铁没那么多，自认为两个也够了。 后来长大了，去的地方多了，开始关注每个地方的高铁站。我发现，像洛阳这种的地级市都是三台七线，也许是洛阳是三线吧。可是哪怕是鹤壁，周口，这种明不见经传的，也是三台七线，最差也是和长江三角洲他们一样常有的两台六线。那时候就觉得，我们的高铁站是不是建小了。 再后来，郑徐高铁开通，郑西跑的列车多了，这时候洛阳龙门这种三台七线的优势就出来了，他能停很多的车，而我们呢，只能看着列车一次一次的呼啸而过，因为我们只有两个到发线，不允许停那么多车，不然无法满足那么密集的车次。难道我们的高铁站这么小是因为我们不如洛阳吗？ 而如今，全国的高铁线路越来越多，甚至很多小城都标配三台七线，如安庆甚至在那么偏的地方修了个高架候车亭。我们三门峡入口众多，理应站台修的多一些，候车厅修得大一些。 我知道，南站地势险恶，不好扩建，但都可以慢慢来嘛。如今，我看到2020年时三门峡就规划给南站修成五个站台还有南站房的大高铁站，心里别提多欣慰了。 希望此工程可早日开始，另外询问是否有具体的开工时间。 最后还想说一句，2台四线真的太小太小了！我们人那么多，每次上高铁的人不亚于洛阳，真的需要扩建，多停电车呀，也增加城市形象
2023-02-02 01:56:02
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